En Ĉinio, superkondensiloj estas uzataj en elektraj aŭtoj dum multaj jaroj.Do kio estas la avantaĝoj de superkondensiloj en elektraj aŭtoj?Kial superkondensiloj estas tiel bonegaj?
Superkondensiloj
Super -kondensilo, elektra veturilo, litio -baterio
La posedantoj de elektraj aŭtoj ĉiam estis maltrankviligitaj de krozada gamo, kaj ĉiu ferio estos plendoj.Ni unue rigardu la fonton de la krozada gamo Zorgo:
La meza energia denseco de benzino por konvenciaj veturiloj estas 13.000 wh/kg.Nuntempe, la energia denseco de ĉefaj litiaj baterioj estas 200-300WH/kg.Tamen, la energia konverta efikeco de puraj elektraj veturiloj estas 2-3 fojojn pli alta ol tiu de dizelaj lokomotivoj.Tial, por uzi energion kun maksimuma efikeco, la plej bona maniero estas pliigi la energian densecon de litiaj baterioj.
Kvankam la energia denseco estis pliigita al 10 fojojn en la laboratorio, la kuirilaro estas rekompencita post dekduoj da ŝarĝoj kaj malŝarĝoj.
Ĉu do eblas pliigi la energian densecon al modera nivelo kaj ankoraŭ konservi la idealan nombron de ŝarĝo kaj malŝarĝo?
Superkondensiloj
Kondensilo estas unu el la plej bazaj elektronikaj komponentoj.Mallonge, du tavoloj da metalaj folioj sandviĉas izolan folion, kaj protekta ŝelo estas aldonita ekstere.Inter ĉi tiuj du folioj estas la spaco kie la elektra energio estas konservita.La kondensilo estas uzata kiel tuja nutrado, do la stokita elektra energio ne multe, kaj la energia denseco estas multe pli malbona ol la kuirilaro.
Sed la kondensilo havas avantaĝon, kiun la kuirilaro ne havas: la ŝarĝo kaj malŝarĝa vivo estas tre longaj - eĉ centoj da miloj da fojoj da ŝarĝo kaj malŝarĝo, la agado -degenero estas tre malgranda.Do ĝia vivo estas esence la sama kiel la produkto mem.
La kialo, kial ĝi havas tiel bonegan ŝarĝon kaj malŝarĝan vivon, estas ĉar la kondensilo -energia stokado baziĝas sur fizikaj principoj kaj ne produktas kemiajn reagojn.
Do nun la tasko estas vastigi la elektran energian stokan kapaciton de la kondensilo.Do la superkapacito aperas.La celo estas igi la kondensilon rezervujo, ne nur tuja elektroprovizo.Sed la plej granda malfacilaĵo estas kiel plibonigi la energian densecon de superkapacitoj.
La superkapacitoro povas esti uzata kiel fonto por elektraj veturiloj post pliigo de la energia denseco.Ĉinio jam komencis uzi ĉi tiun teknologion.En la Ŝanhaja Monda Ekspozicio 2010, 36 super -kondensaj busoj estis montritaj.Ĉi tiuj busoj estis en stabila operacio delonge kaj ankoraŭ estas en normala funkciado ĝis nun.
Superkapacitaj busoj en Ŝanhajo povas kuri 40 kilometrojn en 7 minutoj
Sed la teknologio ne disvastiĝis al aliaj itineroj kaj aliaj urboj.Ĉi tio ankaŭ estas "kroza gamo" problemo kaŭzita de malalta energia denseco.Kvankam la ŝarĝa tempo estas tre mallongigita, ĝi nur bezonas kelkajn minutojn por ŝarĝi unu fojon, sed ĝi povas daŭri nur ĉirkaŭ 40 kilometrojn.En komenca uzo, la buso eĉ bezonis esti reŝarĝita ĉiufoje kiam ĝi ĉesis.
La energia denseco de ĉi tiuj superkapacitoj ne estas tiel bona kiel tiu de litiaj baterioj.La plej fundamenta kialo estas, ke la dielektra konstanto de la karbon-bazitaj materialoj en la superkapacitoj ankoraŭ ne estas sufiĉe alta.En la sekva artikolo, ni parolos pri la progreso de Ĉinio por plibonigi la energian densecon de superkapacitoj.
JYH HSU (JEC)) estas ĉina fabrikanto de superkapacitoj specialiĝantaj pri esplorado kaj disvolviĝo, produktado kaj vendado de diversaj elektronikaj komponentoj.Se vi havas demandojn pri elektronikaj komponentoj aŭ volas serĉi komercan kunlaboron, vi povas kontakti nin en ajna momento.
Afiŝotempo: Majo-16-2022